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什么叫極限運(yùn)動(dòng) 極限運(yùn)動(dòng)有哪些(7)

  滑板結(jié)構(gòu)滑板的形狀。這是用來挑選滑板常用的標(biāo)準(zhǔn)。選擇形狀的時(shí)候,需要注意很多因素。

  長(zhǎng)度,寬度,板頭長(zhǎng)度,板尾長(zhǎng)度,橋距。大多數(shù)滑板的寬度在7.5 英寸到8 英寸之間。

  有一些還要窄一些,或者寬一些,但是大部分相差不會(huì)超過半英寸。好熟悉一下“英寸”這個(gè)單位,因?yàn)槭袌?chǎng)上和網(wǎng)上的板面都是以英寸為單位的,要是每個(gè)都換算成厘米是很麻煩的。

  選擇滑板的時(shí)候還要注意一些其它方面。如果你的板子斷了,裂了,你就需要換一個(gè)新的。

  如果你常用板尾剎車,板尾的邊沿就會(huì)變得鋒利,這叫做“razortail”,這樣板尾就容易碎成小片,然后就會(huì)會(huì)減少板子的彈性。

  進(jìn)水和裂口也會(huì)降低板子的彈性。所有這些因素都會(huì)影響板面的彈性(或者長(zhǎng)度,如果你愿意的話)。

  就耐用而言,沒有一種板子有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。大多數(shù)板面是7 層板,是用7 層薄板膠合在一起的。

  有些公司聲稱他們的板子很輕,這大多使用了更薄的木板,或者更少的層數(shù),或者使薄板交叉膠合。

  這些方法使你的板子稍微輕一些,但是它們同樣使板子稍微脆弱一些。有些公司甚至加入更多的層或者加大板的腳窩來增加板的耐久性。

  有些公司在板面的構(gòu)造上采用不同的做法或者創(chuàng)新。比如,F(xiàn)lip 公司的“New Wave Construction”專利技術(shù),在板子表面上加上一層波紋狀的硬條來增加板面的性能。

  Real 公司采用了“Triple Beam Construction”,使用了7 層膠合板,其中3 層是交叉膠合的。這使板子的彈性和耐久性有較大增加。

  如果你的板子很堅(jiān)硬,這樣就能發(fā)揮它的大性能。如果它比較綿(進(jìn)水,或者過度扭曲造成),那么它性能不好。但是如果它太硬,就會(huì)變得容易碎。

  那么其中就有一個(gè)中間值,對(duì)吧?滑板公司每天都在產(chǎn)生革新,試圖使自己成為板面制造技術(shù)的大拿。但是我們?nèi)匀粵]有發(fā)現(xiàn)那種辦法好一點(diǎn)。

  橋的選擇

  零件

  滑板橋,上面裝有輪子,是滑板上耐久的部件。你可以用它在各種表面上做 grind. 它們使你可以轉(zhuǎn)彎。

  你知道它們很重要了吧,我們來看一看橋的構(gòu)成:它是由軸套/軸,橋主釘,軸襯和基盤構(gòu)成的。

  基盤(baseplate)就是固定在板面上的那個(gè)部分,從基盤穿過一根很粗的螺絲釘就叫主釘(kingpin),你可以調(diào)節(jié)主釘?shù)乃删o來控制橋的靈活性。

  主釘就是整個(gè)橋上容易損壞的部分,但是這是可以更換的部件。主釘上面就是軸襯(bushing),每個(gè)橋上都有一大一小兩個(gè)軸襯,它們有不同的硬度。隨著你的使用和“虐待”,它們會(huì)破裂,之后你的橋就不能被擰緊了。

  幸運(yùn)的是,很多橋的廠家都提供替換的軸襯,有不同的硬度可供選擇。

  橋的一個(gè)問題就是“滑軸”(axle slip),這種事情會(huì)在你做翻板動(dòng)作落地時(shí)板子側(cè)面著地,軸與地面垂直(術(shù)語叫primo)時(shí)發(fā)生。軸在軸套里滑動(dòng),使得一邊輪子很緊,一邊輪子很松。

  一般處理這種情況的辦法就是把板子往相反的方向再 primo 一次,但是可想而知,長(zhǎng)久這樣滑軸的問題只會(huì)越來越厲害。很多公司聲稱它們的橋是“antislip” 的,你可以試一試。

  不要聽別人說橋是緊的好還是松的好。這完全取決于你的喜好。松的橋容易轉(zhuǎn)彎,緊的橋更加穩(wěn)定。你也可以把后面的橋稍微擰緊一些,這樣Ollie 更加穩(wěn)定。

  當(dāng)然,選擇橋的另一個(gè)方面就是重量。沒有人想要很重的橋……喂,有人想要嗎?……沒有就好,呵呵。一些公司想方設(shè)法減少橋的重量,同時(shí)保持堅(jiān)固。GrindKing 和Thunders 是比較輕的,然而Independent 和Destroyer 是比較重的。

  橋有不同的寬度。太寬的橋裝在你的板子上,看起來就像一個(gè)海龜,翻板的時(shí)候橋會(huì)碰到你的腳;太窄的橋讓你滑行的時(shí)候看不到輪子。

  選擇寬度的一個(gè)原則就是裝上橋之后,把板子側(cè)面立起來,能夠基本垂直的放在地面上。這樣你可以做Railflip 之類的動(dòng)作。

  輪子是你的滑板上不被重視的部件,但是輪子決定了你在滑行時(shí)的感受。看你是在哪里滑--街上,U池,游泳池或是室內(nèi)板場(chǎng)--這將決定你選擇什么樣的輪子(包括大小和硬度兩個(gè)方面)。

  當(dāng)你面對(duì)滑板店里各式各樣的輪子你一定口水直流,你也許以為它們只是看起來不同而已,用起來都是一樣的,你錯(cuò)了。

  顏色和圖案也許是你選擇輪子時(shí)的重要因素,但是功用更為重要。

  如果你想選擇一套棒的輪子,這里有幾個(gè)關(guān)鍵:沒有任何一款輪子可以適合所有的地面(你會(huì)想,奧,要我隨身帶著幾套輪子隨時(shí)換么?),如果你大部分時(shí)間是在同一種地面滑行,你大可不必?fù)?dān)心,參照下面的引導(dǎo)或向有經(jīng)驗(yàn)的skater咨詢一下你就可以作出佳的選擇。

  輪子是由聚胺酯制成,這是一種化學(xué)合成的硬橡膠,通過改變化學(xué)成分的比例來改善輪子的性能。

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