八、不要繃緊上半身，沒命地騎車

　　一定要放松手掌、手臂及臉部肌肉。你可能有過跟在緊握車把騎車的車手之后的經驗，他的肌肉過度僵直、指關節變白、手肘僵死、牙關緊閉、頸部青筋外露，如果你也是個這樣的車手，給你個良心的建議，放輕松。

　　試著將你的上半身當作車上的另一個避震器，放松肩部及手臂來吸收路面傳來的震動，如果你在緊繃中的車把上作輕觸的動作，可能會造成剎車握把咬死，這樣突然的改變會傳至前輪而導致摔車。

　　九、不要在你取得車隊領先地位時加速

　　當你在先頭位置時，一定要保持集團速度的穩定不變。車隊在速度穩定時表現佳，其中有些要領要叮囑騎在前頭而缺乏經驗的車手，也許加速可以炫耀他們體力有多么強，或者在看到一長列的車陣被甩在后頭會感到很過隱。

　　但不管在任何情況下都不應冒然加速，這樣的加速會造成和后頭車隊間距的加大，而使原本在車陣中能較輕松的車手們疲于奔命。

　　告訴各位一個小秘方，當還位在車陣的第二順位時，先檢視你的路碼表，看看集團前進速度為何，當你爭到領先地位時，保持相同的速度就行了。

　　十、不要讓車陣間距拉開

　　一定要保持跟在前車的車輪之后。另一個簡單但又很重要的車隊行進技巧：緊跟住前車車輪。如果你在車隊中間位置，而又與先導車脫離，這會讓你再花上不少力氣才能迎頭趕上，而在你之后的車手都會如此辛苦。

　　倘若你實在落隊太多，后頭的車手將超越你，自行趕上他們各自的目標。所以好是花點力氣平順地跟上前車，并與前車保持150CM寬的間距，不要因一時偷懶，后面才花更大的力氣去追回10-20米的間距。反正要不就現在多費點力氣，不然就得在后頭才辛苦。

　　十一、不要與前車車輪并行

　　一定要騎在前車后方一至三尺處。大部分的連環摔車或二車相撞，都是其中有一名車手將前輪與后一輛的車輪并行做造成。如果領頭車手突然轉向或騎偏了，尾隨的車手便會迎頭撞上。

　　所以要隨時保護自己的前輪，把它看成你珍貴的東西——脆 弱、稀罕、金枝玉葉，不讓任何東西碰觸到它。你的前輪應該是像在一個 隱形的力場里兀自轉動才是。

　　十二、不要在雨中硬騎

　　一定要學習一些在潮濕路面過彎的簡單技巧。如果你有觀看98年環法賽在Epic山區這站比賽的話，你或許會注意到選手們深受濕滑狀況所苦。

　　這些職業車手是如何以超過時速六十公里的速度，在濕滑的情況中于下坡路段及驚險的彎道中奔馳的呢？

　　1.在直線路段加速

　　在過彎前先帶剎車，緩慢通過彎道后先將車身擺正再加速。當車身過于傾斜有滑倒之虞時，得一次將前剎握死。

　　2.配戴護目鏡

　　鏡片可防止砂碩觸及眼睛，如果能保持視線清晰，你便能安全地享受騎乘之樂。將內胎稍微曳壓，并還用較寬之外胎。如果發現天色即將下雨，就要改用雨地專用外胎。

　　3.多多練習

　　不一遇到下雨就噘著嘴，躺在家里睡大覺，選一處停車場練習過彎，感受你的輪胎在各種不同狀況下的抓地力如何。

　　4.在過彎當中適切地分散身體重量

　　讓你的上半身盡量接近上管，臀部微往車座后方挪動，放松手臂及肩膀。要是你一緊張，大概就很難控制住側滑的現象了。