這些原理都來源于物理學(xué)上的“流體力學(xué)”。很多體育運動都必須與物理學(xué)結(jié)合在一起研究，因為，體育不僅是體質(zhì)的問題了，物理學(xué)能使體育更加完美。有興趣的話可以搜索一下有關(guān)“體育與物理的關(guān)系”來看看。介紹一個網(wǎng)頁給你，是有關(guān)棒球和流體力學(xué)的。根據(jù)高飛高爾夫球具公司空氣動力學(xué)研究部主任西蒙茲與資深科學(xué)家維勒克斯回答如下：

　　小凹洞可以減少空氣的曳力并增加升力，讓高爾夫球飛得更遠。一顆表面平滑的高爾夫球，經(jīng)職業(yè)選手擊出后，飛行距離大約只是表面有凹洞的球的一半。

　　高爾夫產(chǎn)業(yè)的工程師及科學(xué)家研究球桿和球之間的撞擊，以找出所謂發(fā)射條件。撞擊通常只維持1/2000秒，它決定了球的速度、發(fā)射角以及自旋快慢。接著，球的飛行軌跡會受到重力以及空氣動力學(xué)的影響(不管高爾夫球員如何祈禱或詛咒)。因此，空氣動力學(xué)的佳化設(shè)計(和小凹洞的圖案設(shè)計有關(guān))便成為關(guān)鍵。

　　空氣對於任何在其中運動的物體(例如高爾夫球)都會施力。把你的手伸出行駛中的車外，可以很容易地說明這個現(xiàn)象?？諝鈩恿W(xué)家把這個力分成兩部份：升力及曳力。曳力的作用方向與運動方向相反，而升力的作用方向則朝上垂直於運動方向。

　　一顆高速飛行的高爾夫球，其前方會有一高壓區(qū)?？諝饬鹘?jīng)球的前緣再流到后方時會與球體分離。同時，球的后方會有一個紊流尾流區(qū)，在此區(qū)域氣流起伏擾動，導(dǎo)致后方的壓力較低;尾流的范圍會影響曳力的大小。小凹洞可使空氣形成一層緊貼球表的薄紊流邊界層，使得平滑的氣流順著球形多往后走一些，而減小尾流的范圍。因此有凹洞的球所受的曳力約只有平滑圓球的一半。

　　大多數(shù)的高爾夫球有300~500個小凹洞，每個洞的平均深度約為0.025公分。曳力及升力對凹洞的深度很敏感：即使只有0.0025公分這麼小的差異，也可以對軌跡和飛行距離造成很大的影響。小凹洞通常是圓形的，但其他的形狀也可以有極佳的空氣動力性能，例如凱樂威公司的HX高爾夫球，用的是六角形。

　　小凹洞也會影響升力。一個表面平滑的回旋球，會像飛機機翼般偏折氣流以產(chǎn)生升力。球的自旋可使球下方的氣壓比上方高，這種不平衡可以產(chǎn)生往上的推力。高爾夫球的自旋大約提供了一半的升力。另外一半則是來自小凹洞，它可以提供佳的升力。

　　結(jié)語：隨著高爾夫運動的發(fā)展，我國的高爾夫球場也越來越多，大家對高爾夫球及高爾夫球車的認識也更加鮮明了。上文詳細的為大家介紹了高爾夫球的起源與發(fā)展，及高爾夫球的知識，希望能幫助到大家哦!