坐墊前后位置的設定其實相當簡單：先在坐墊上坐好，將腳掌放在踏板上正確的位置然后踩個幾下，接著將踏板擺成水平，這是前腳的“膝蓋下點”所垂下的垂直線要剛好通過踏板的中心位置(也就是踏板軸)，這樣就完成!

　　如果垂線沒有通過踏板的中心位置，就要依次調整坐墊的位置。坐墊位置就太過前面，而坐墊位置太過前面或后面會影響到腿部的踩踏出力，與膝蓋的磨耗也息息相關，所以不可不小心。

　　這個位置當然也不是死的，而是有一點彈性：如果位置再后面一點點，可以讓大腿的出力更好更直接，適合喜歡“大腳踩踏”方式的高出力型猛男;如果位置再前面一點點則可以染膝蓋與小腿的回轉更順暢，適合喜歡“她會轉速”的朋友(踩踏出力小一些、但踩踏速度快一些)。

　　但不管是向前向后，移動的位置都不可超過標準位置2.5公分以上，超過的話很容易就會傷及膝蓋與肌肉。

　　一般車友容易犯的錯誤是將坐墊放在過于后面的位置，這樣做好像能讓車子看起來更俊更酷，踩踏是好像也比較容易有那種扎實的踩踏感，但這樣硬踩的結果，長期下來其實對膝蓋是會有所損傷的。

　　如何設定正確標準的自行車騎乘姿勢

　　龍頭的高度長度

　　龍頭的高度長度主要是在調整體重壓在單車上時的配重，同時也會影響操控的靈活度。正常騎行時，我們應該將身體的重量均勻分配在騎車的“金三角”：分別是“手把”、“坐墊”與“腳踏”上。

　　不常騎車或沒有騎車運動習慣的人，由于不善于使用上半身的肌肉群，腰部也不經常運動到，所以會不自覺地將龍頭把手的位置弄得又高又近(接近身體)，讓騎車的姿勢好像平常坐著的姿勢那樣。

　　但這樣看起來技術富有自然的姿勢其實會讓身體的重量過于集中在“坐墊”上，而“把手”所分到的重量卻只是點到為止。這樣的設定一開始雖然可以感覺到很自然舒服，但將大多的身體重量壓在臀部(坐墊)上，騎乘久了之后臀部會因為壓力過大而產生不舒服，跨下的部位也容易會有麻木的感覺。

　　另外，像這樣太過于“正直”騎姿將使得騎乘者的脊椎直接面對地面所傳來的沖擊，久了后就會產生腰酸背痛，長期下來對身體其實是很不好的。所以設定龍頭的高度與長度時，千萬不要一味地想將龍頭加高縮短;相反地，要將龍頭設定在適切的位置，讓身體的重量能夠分一些到把手上面去(也就是上半身與手臂的肌肉上)。

　　雖然一開始時會因為這邊的肌肉群平時很少用到的關系，所以會感覺比較無力而且容易疲憊，但騎過一兩次車、等肌肉群習慣這樣的使用方式與強度后，酸痛不適的感覺自然就會消失。所以設定龍頭的長度高度時一定要記住“騎車黃金三角333配重原則”。

　　龍頭的長度則會隨著車子上管長度的不同而有所變化。由于每臺車子的上管長度不盡相同，所以龍頭長度也不是個固定的數字。龍頭過短的話體重不容易壓在前輪上，騎車時操控容易有些輕飄飄的感覺，上坡時前輪也比較容易浮起，產生危險或打亂節奏。

　　而且上半身的力量也會有施展不開的感覺;相反地，龍頭過長則會放太多重量在前輪上，除了會讓操控礙手礙腳之外，下坡時重心太過前面、后輪載重不夠容易浮起或導致抓地力不足，對騎乘安全也會大打折扣，上半身過于拉伸也會增加疲累感。

　　所以選擇適當的龍頭長度往往是新車設定要的一環，但也是店家不容易(或不愿意)調整、而且是消費者不容易馬上感受到效果的一項設定。

　　所以說，專業的單車店家一定要準備多種龍頭長度供消費者設定或選換。把手可以適當鋸短、坐管坐墊也都可以輕易使用快拆或工具調整，唯獨龍頭是得大費周章地更換，是不容易調整的操控零件。

　　不過，一定不能怕麻煩，一點要找到自己適合的龍頭長度高度才行!

　　除了店家能為你建議設定外，我們也建議車友可以多購一些不同長度的龍頭。偶爾更換一下，這樣才能真正找到自己的“好舒適的騎車黃金三角”位置。騎起車來才能更不費力、也更安全。

　　龍頭的高度長度

　　把手寬度

　　車把手的寬度大概要比肩膀再寬一些些，至少要與肩膀同寬，這樣操控時才會靈巧有力，而且胸部肌肉自然舒展，可以呼吸得很順暢(如圖F1)。

　　太窄的車把手寬度會讓轉彎時礙手礙腳，既影響操控也危險，而且也沒法大口呼吸(如圖F3)。

　　但過寬的車把手寬度也不好，操作起來會像在開“拖拉機”(卡車)，上半身也容易太前傾，徒增氣力、增加腰部的負擔(如圖F2)。

　　把手寬度

　　所以，當你將坐墊的角度、高度、與前后位置、還有龍頭的高度長度、以及把手的寬度都照以上的方法設定對后，膝蓋與腿部能真正使出氣力并不容易受到運動傷害;上半身則是略成一個“弓”狀，可以自然吸收路面的沖擊與震動;而前手臂微張微彎，也稍微負載著上半身的重量，手指則是很自然地放在煞車手把上，可以快速輕易地停下車來。這樣一來就可以完成單車的設定了!準備開始騎車啰!