公路自行車的品牌是什么

　　國產(chǎn)系

　　捷安特公路車

　　作為國產(chǎn)系的代表，就是的巨大(giant)公司也就是我們常說的捷安特，現(xiàn)在已經(jīng)成為了世界的捷安特。上世紀(jì)90年代起giant就一直蟬聯(lián)自行車產(chǎn)銷量的世界冠軍，其產(chǎn)品覆蓋各個(gè)系列，從入門的公主車到頂級(jí)的豪華公路車，再到山地和新的29er(一種輪徑更大的山地車)，甚至是休閑用途的多人自行車都有涉獵，每年的展會(huì)也都是財(cái)大氣粗。而且長(zhǎng)年累月的贊助各種頂級(jí)賽事，無論是品牌還是產(chǎn)品都經(jīng)歷了各種考驗(yàn)，絕對(duì)是國內(nèi)第一大品牌而且門店的數(shù)量也是多的。可以豪不夸張的說，在中國任何一個(gè)縣級(jí)規(guī)模以上的地方都至少有一家giant店。

　　美利達(dá)公路車

　　另外一個(gè)出色代表就是(merida)美利達(dá)，比giant歷史稍短，但是發(fā)展迅猛，在國內(nèi)專賣店的數(shù)量?jī)H次于giant，同樣以公道的價(jià)格和精美的涂裝捕獲了很多消費(fèi)者的芳心，同樣贊助過頂級(jí)賽事，在很多人對(duì)giant審美疲勞的時(shí)候merida就更加流行了。這個(gè)牌子在歐洲和北美也很受青睞，每年都會(huì)在產(chǎn)品創(chuàng)新上投入巨資，經(jīng)常可以在專業(yè)的自行車展會(huì)上看到merida的各種新科技，它們有的并不一定在市場(chǎng)上能獲得多大的優(yōu)勢(shì)和廣泛應(yīng)用，但是長(zhǎng)期以來的技術(shù)積累,讓merida也成為了一家科技先鋒銷量連創(chuàng)新高,比giant的門店數(shù)量要少一些但是也足夠多了。

　　xds喜得盛

　　在國內(nèi)知名度不高，并且主打中低端產(chǎn)品，一定程度上影響了品牌的美譽(yù)度，但該品牌早就不滿足于為人作嫁衣的地位，大量精品走出國門而且也并非靠低價(jià)低質(zhì)取勝。價(jià)格并不比那些大牌低多少，反而因?yàn)獒槍?duì)不同市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品涂裝做出的各種改，良深受國外消費(fèi)者的喜歡，頗有一點(diǎn)“墻里開花墻外香”的意思。該品牌在國內(nèi)的市場(chǎng)占有率算大陸品牌較高的，但是門店分布有點(diǎn)農(nóng)村包圍城市的意思，經(jīng)常在一線城市遍尋不到卻在某個(gè)縣級(jí)市的繁華地段看到“奢侈”的門店。

　　騅馳公路車

　　冉冉升起的兩顆新星——zgl神鷹和triace騅馳，這是兩家典型的南方企業(yè)，在南方的一些城市已經(jīng)較容易看到。這2個(gè)牌子的工廠都有多年為其他大牌代工的經(jīng)驗(yàn)，所以自營(yíng)產(chǎn)品一面市就大獲好評(píng)，這兩個(gè)廠家都有很成熟的碳纖技術(shù)，走的是比較高端的路線，前者靠質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品，很輕松的就拉低了過去比較高檔昂貴的碳纖材質(zhì)的整車的價(jià)格，單車價(jià)格也在5000元以上，比起動(dòng)輒一萬的價(jià)格還是要實(shí)惠許多;后者則通過專業(yè)自行車論壇的廣告營(yíng)銷，淘寶旗艦店以及贊助國內(nèi)多支半職業(yè)車隊(duì)的方式，來擴(kuò)大影響力，同時(shí)也涉足改裝市場(chǎng)，提供了很多性價(jià)比出色，設(shè)計(jì)先進(jìn)的面向diy市場(chǎng)的產(chǎn)品。

　　進(jìn)口系

　　美系公路車

　　trek崔克、specialized閃電、cannodale加農(nóng)戴爾俗稱大c 、cervelo塞沃勒、trek公路車。

　　在環(huán)法上看到的很多品牌，甚至原車現(xiàn)在都能在大中型城市看到它們。的環(huán)法七冠王阿姆斯特朗，當(dāng)年就是使用trek崔克戰(zhàn)車。如果你想買頂級(jí)車或者你崇拜的某個(gè)體壇明星的騎駕(愛好者的俗語騎的叫騎駕開的叫座駕)，往往都可以在大城市的專賣店找到他們，對(duì)比起giant和merida這些品牌來說，往往同樣的配置價(jià)格會(huì)高出很多，這或許就是品牌的力量吧。

　　歐系公路車

　　說到歐系，看看環(huán)法上那一閃而過的大牌吧，留意奧運(yùn)賽場(chǎng)上的各個(gè)國家隊(duì)的單車吧。歐洲很多國家都是自行車的天堂，比如自行車道在馬路中間的瑞士，比如荷蘭——自行車的天堂，比如丹麥的自行車高速計(jì)劃(指多人用單車通勤而且還互相擋風(fēng)團(tuán)隊(duì)騎行通常可以達(dá)到平均時(shí)速30左右這對(duì)于愛好者來說相當(dāng)難得)。這樣的文化、需求和動(dòng)力品牌的誕生和發(fā)展幾乎是不可避免的。

　　歐系之環(huán)法品牌look、time、lapierre等。

　　環(huán)法發(fā)源地，以浪漫聞名世界的法國就起碼有l(wèi)ook、time和lapierre拉比爾多個(gè)牌子，中國國家隊(duì)和很多省隊(duì)的戰(zhàn)車就是look贊助的。以制作業(yè)聞名的意大利歷史悠久品牌，醇厚的bianchi比安其，你可以認(rèn)為這是意大利的giant從菜車到頂級(jí)車都有，津津樂道的一王四后(指意大利的的5個(gè)單車品牌colnago、derosa、gios、bianchi和cinelliwilier(俗稱威廉)等)。

　　日系公路車

　　fuji富士、panasonic松下、bridgestone普利司通。

　　富士公路車

　　日系品牌中國不太多見，其實(shí)日本有很多的自行車品牌也都有推出公路車產(chǎn)品，比如fuji(富士)，比如panasonic(沒錯(cuò)就是我們熟悉的松下)每年都大量新品，bridgestone(普利司通，的輪胎企業(yè))等也出過自行車,包括很多人還有記憶的海員車,只是因?yàn)橹腥盏年P(guān)系一直比較僵硬,所以我們?cè)趪鴥?nèi)很少看到日系品牌的自行車。

　　結(jié)語：上面就是給大家介紹的一些關(guān)于公路自行車方面的知識(shí)，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭孕熊囘\(yùn)動(dòng)可以很好地幫助人們鍛煉到身體的各個(gè)部位，從而使得整個(gè)人的狀態(tài)都變得更加良好。